國五跟國六有什么區(qū)別？
佚名
國五跟國六有什么區(qū)別？
排放標(biāo)準(zhǔn)：更嚴(yán)格了！
你可能會想，“國五和國六，這不就是數(shù)字不同嗎？” 哈哈，當(dāng)然不止于此啦。實際上，它們代表著中國機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不同階段。
國六標(biāo)準(zhǔn)在2019年正式實施以來，相比之前的國五，對汽車排放的要求更加嚴(yán)格。簡單來說呢，國六要求汽油車一氧化碳排放量減少50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%左右，氮氧化物加嚴(yán)42%左右；而柴油車的氮氧化物則減少了28%，顆粒物降低67%，并且新增顆粒數(shù)量限值要求。
檢測方法：全面升級！
除了更為嚴(yán)格的排放限值之外，國六標(biāo)準(zhǔn)還增加了實際行駛排放（RDE）法規(guī)，并且引入了全世界技術(shù)最全面、最復(fù)雜的蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制要求，同時將燃油中立性要求納入法規(guī)內(nèi)容，對車輛低溫試驗排放加嚴(yán)并增加了高溫測試循環(huán)及限值。
這樣一來，對于廠家而言，想要通過檢測拿到“合格證”，就需要投入更多的心思與成本來研發(fā)符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型。而對于消費者來說，則意味著可以享受到更為環(huán)保、健康的出行體驗。
總的來說，從國五到國六的變化不僅體現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)上的提升，在檢測手段等方面也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。隨著國家對環(huán)保越來越重視，相信未來我們還將迎來更多令人期待的新變化。
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